2-achsiger Schiebedachwagen der CFL

In den Jahren 1973-1974 lieferte der deutsche Hersteller Waggon Union 100 Schiebedachwagen (Ts) an die CFL. 

DAS MODELL

Die Wagenkästen sind dunkelbraun (3267), rotbraun (GAR 101) oder hellbraun (GAR 102/103) lackiert. Die Wagendächer sind braun (3267/GAR 103) oder silberfarben (GAR 101/102). 

Die Wagen haben das alte CFL Logo (A) oder das neue Logo (N).

Das Vorbild von GAR 101 wurde von der Vereinigung 5519 asbl (Dampflokomotive 5519 ex CFL) im Jahre 1992 restauriert. Die CFL hat den Wagen anschließend als Museumswagen der Vereinigung 5519 zur Verfügung gestellt.

R (Klein)

4-achsiger Flachwagen des CFL

Die Wagen stammen von der amerikanischen Armee (TC = transportation corps), welche sie nach 1945 in Europa eingesetzt hat. Diese Wagen verblieben nach dem Abzug der Amerikaner in Europa.

Einige der in Luxemburg verbliebenen Wagen wurden sie für den Transport des Schrottes und der Walzprodukte innerhalb der ARBED Stahlwerke benutzt. 

Die Vorbilder der Modelle wurden im Werk Arbed Esch-Schifflingen (AES) eingesetzt und tragen die Aufschrift "A.E.S. navette Aciérie-Halle 5 Laminoirs Schrotttransport".

DAS MODELL

Die Ladeflächen sind braun und der Längsträger hellgrau lackiert. Es wird ohne Ladung geliefert

U (Klein)

2-achsiger Kesselwagen der CFL - Bauart "Uerdingen"

Die Wagen wurden bei der ARBED (Stahlwerk) zum Lacktransport verwendet und haben links die Aufschrift "ARBED Division Esch-Schifflange Transport de Laques" 

DAS MODELL

Die Kessel sind silberfarben ohne Aufdruck. GAR 301 wurde in einem Set aus 3 Güterwagen zusammen mit der Dampflok BR 41 ausgeliefert.